2008年08月11日
イタリアからの刺客
“クラシカルでコンパクト、それでいて運転が楽しいこと”
これが今自分が車に求める条件でしょうか。
そういった意味で、ブリティッシュブランドとジャーマンテクノロジーが融合した我が愛車“ニューミニ”は、最も条件を満たす１台だと思っています。
しかし、そのミニの牙城を崩すかのごとくイタリアからの刺客がやってくることが分かりました。
その名はアルファロメオ・ＭｉＴｏ（ミート）。
アルファロメオ・８Ｃコンペティツィオーネをモチーフにして、１４７よりも小さいクラスのピッコロアルファとしての登場です。
（左がＭｉＴｏ）
日本に導入されるのは今流行りの小排気量ターボ、つまり１．４リッターターボになるのでは？と言われていますが、いやはや何とも楽しみな１台であります。
しかし元々運転が楽しいイタリア車がクオリティまで手に入れてしまうと、まさに鬼に金棒ですな。
これが今自分が車に求める条件でしょうか。
そういった意味で、ブリティッシュブランドとジャーマンテクノロジーが融合した我が愛車“ニューミニ”は、最も条件を満たす１台だと思っています。
しかし、そのミニの牙城を崩すかのごとくイタリアからの刺客がやってくることが分かりました。
その名はアルファロメオ・ＭｉＴｏ（ミート）。
アルファロメオ・８Ｃコンペティツィオーネをモチーフにして、１４７よりも小さいクラスのピッコロアルファとしての登場です。
（左がＭｉＴｏ）
日本に導入されるのは今流行りの小排気量ターボ、つまり１．４リッターターボになるのでは？と言われていますが、いやはや何とも楽しみな１台であります。
しかし元々運転が楽しいイタリア車がクオリティまで手に入れてしまうと、まさに鬼に金棒ですな。
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この記事へのコメント
早速、ＧＴＡ仕様の追加予定が発表され、ますます目が離せませんね。
（１.８ターボになるそうで、１.４ターボもそうだけど、
アルファのターボって、何かピンと来ないのは僕だけかなぁ～）
それよりも、大分に正規代理店出来ないかなぁ～
（実車を見たいし、やはり後々のメンテが心配で…）
（１.８ターボになるそうで、１.４ターボもそうだけど、
アルファのターボって、何かピンと来ないのは僕だけかなぁ～）
それよりも、大分に正規代理店出来ないかなぁ～
（実車を見たいし、やはり後々のメンテが心配で…）
Posted by 黄昏呑兵衛（けんちゃん）
at 2008年08月11日 05:15
at 2008年08月11日 05:15おはようございます。
これ確かに気になるけど、けんちゃんのコメントにあるように
大分に正規代理店がないのが痛いな～
自分ならこれ買う予算があったらヴィッツＲＳ－ＴＲＤターボＭ（もしくは
同ＴＲＤレーシング）あたりでも購入しているかも・・・
（立派なカタログモデルですよ～）
これ確かに気になるけど、けんちゃんのコメントにあるように
大分に正規代理店がないのが痛いな～
自分ならこれ買う予算があったらヴィッツＲＳ－ＴＲＤターボＭ（もしくは
同ＴＲＤレーシング）あたりでも購入しているかも・・・
（立派なカタログモデルですよ～）
Posted by えちごや at 2008年08月11日 09:07
黄昏呑兵衛（けんちゃん）さん
ＤＴＭで走ってたのがＶ６ターボ（規格外！）でした。
最近小排気量＋ターボって主流なんですかね？
ＭｉＴｏしかりミニしかりゴルフしかり・・・
ＤＴＭで走ってたのがＶ６ターボ（規格外！）でした。
最近小排気量＋ターボって主流なんですかね？
ＭｉＴｏしかりミニしかりゴルフしかり・・・
Posted by 強打者Ｔ at 2008年08月12日 13:25
えちごやさん
昔アルファオート大分ってディーラーがあったんですけどねぇ・・・
イタ車のディーラーを是非とも大分に！
昔アルファオート大分ってディーラーがあったんですけどねぇ・・・
イタ車のディーラーを是非とも大分に！
Posted by 強打者Ｔ at 2008年08月12日 13:30
最近のアルファのデザインはあんまり好きではないんですが、
これはかっこいい！
ＢＭＷの１シリーズの２ドアハッチバックってとこでしょうか？
ナンバープレートがおかしな所についているのがお茶目です（笑）。
ところで、
ＭｉＴｏの隣の車、
ボンネットがメチャクチャ低くないですか？
ＭＲでもなさそうだし・・・。
ボクサーでも積んでるのか？！
これはかっこいい！
ＢＭＷの１シリーズの２ドアハッチバックってとこでしょうか？
ナンバープレートがおかしな所についているのがお茶目です（笑）。
ところで、
ＭｉＴｏの隣の車、
ボンネットがメチャクチャ低くないですか？
ＭＲでもなさそうだし・・・。
ボクサーでも積んでるのか？！
Posted by ＧＡＫＵ at 2008年08月15日 19:10
at 2008年08月15日 19:10ボディはコンパクトでも、
価格はコンパクトではないんですよね？（笑）
for富裕層？
価格はコンパクトではないんですよね？（笑）
for富裕層？
Posted by あっくん at 2008年08月17日 16:00
at 2008年08月17日 16:00お久しぶりです。イタ車はやっぱりカッチョええですね。
コンパクトサイズも魅力だし、mitoいい車ですね。200マン前半くらいなら
考えちゃうなぁ～
コンパクトサイズも魅力だし、mitoいい車ですね。200マン前半くらいなら
考えちゃうなぁ～
Posted by discover at 2008年08月24日 13:28
at 2008年08月24日 13:28お久しぶりです。呑兵衛さんの旧友のドラマーHです。
ついに私も強打者Ｔさんと同じく幌車オーナーとなりました。
いいですねえ・・・。予想以上です。特に雨の日は幌を打つ雨の音は
なんともいえませんね。
これから楽しいオープンカーライフを満喫するつもりです。
ひとつよろしくお願いします。
さてイタ車と言えば昨日マセラティの３．２クーペとすれ違いました。
やはり一般庶民の乗る事ができないようなオーラを発しながら
走ってました（全面スモークで・・・。）
でも音は素晴らしいメロディーを奏でていました。
その帰りにロータスエリーゼ１１にブチ煽られました・・・。
どノーマルのМＲーＳを煽ってもしょうがないのに・・・。
どうせならすぱっと抜いていってほしかったなあ。
もし時間がある時にはぜひ沼津あたりまでお越し下さい
めったに見られない車に遭遇すること間違いありませんよ！
ついに私も強打者Ｔさんと同じく幌車オーナーとなりました。
いいですねえ・・・。予想以上です。特に雨の日は幌を打つ雨の音は
なんともいえませんね。
これから楽しいオープンカーライフを満喫するつもりです。
ひとつよろしくお願いします。
さてイタ車と言えば昨日マセラティの３．２クーペとすれ違いました。
やはり一般庶民の乗る事ができないようなオーラを発しながら
走ってました（全面スモークで・・・。）
でも音は素晴らしいメロディーを奏でていました。
その帰りにロータスエリーゼ１１にブチ煽られました・・・。
どノーマルのМＲーＳを煽ってもしょうがないのに・・・。
どうせならすぱっと抜いていってほしかったなあ。
もし時間がある時にはぜひ沼津あたりまでお越し下さい
めったに見られない車に遭遇すること間違いありませんよ！
Posted by ドラマーH at 2008年09月02日 04:44
GAKUくん
返事遅くなってごめん！
外車のナンバープレートは横長でスタイリッシュだけど日本に輸入されたらナンバープレートはどこに付けるんだろう？
隣の車はアルファロメオ・８Ｃコンペティツィオーネといってアルファ久々のFRです。確かエンジンはV8だったような・・・。限定だったけどすぐ売り切れたらしいよ。
返事遅くなってごめん！
外車のナンバープレートは横長でスタイリッシュだけど日本に輸入されたらナンバープレートはどこに付けるんだろう？
隣の車はアルファロメオ・８Ｃコンペティツィオーネといってアルファ久々のFRです。確かエンジンはV8だったような・・・。限定だったけどすぐ売り切れたらしいよ。
Posted by 強打者Ｔ at 2008年09月02日 20:57
at 2008年09月02日 20:57あっくんさん
お返事が遅くなってすみません！
多分アルファだけにそこまで安い価格設定はできないのではないでしょうか。
フィアット５００でも結構高価ですもんね・・・。
お返事が遅くなってすみません！
多分アルファだけにそこまで安い価格設定はできないのではないでしょうか。
フィアット５００でも結構高価ですもんね・・・。
Posted by 強打者Ｔ at 2008年09月02日 20:59
at 2008年09月02日 20:59discoverさん
お久しぶりです。
う～ん・・・自分の予想では３００万円弱ぐらいではとにらんでます。
なんといっても“プレミアムコンパクト”ですから。
小さい車好きとしては非常に琴線に触れるところではあります！
お久しぶりです。
う～ん・・・自分の予想では３００万円弱ぐらいではとにらんでます。
なんといっても“プレミアムコンパクト”ですから。
小さい車好きとしては非常に琴線に触れるところではあります！
Posted by 強打者Ｔ at 2008年09月02日 21:02
at 2008年09月02日 21:02ドラマーHさん
遅くなってすみません！
MR-SをGETされたのですね！
１ｔ切るぐらいでしたっけ？やっぱり軽い車って面白いですね。
沼津といえば西風先生の地元！
時々ドラゴン山崎さんがツーリングとかの企画してますよね。
いつの日か参加してみたいです。
遅くなってすみません！
MR-SをGETされたのですね！
１ｔ切るぐらいでしたっけ？やっぱり軽い車って面白いですね。
沼津といえば西風先生の地元！
時々ドラゴン山崎さんがツーリングとかの企画してますよね。
いつの日か参加してみたいです。
Posted by 強打者Ｔ at 2008年09月02日 21:17
at 2008年09月02日 21:17車重は残念ながら、１０８０㌔あります・・・。
でもポジションが低いので５０㌔くらいで走っていても
物凄く速く感じます。
以前乗っていたМRー２よりも低い感じです。
車高も１１００ミリなのでロータスヨーロッパよりもやや高いですね。
これから風も涼しくなってオープンの季節ですね。
冬もできるだけ屋根を開けて走るつもりです。
でもポジションが低いので５０㌔くらいで走っていても
物凄く速く感じます。
以前乗っていたМRー２よりも低い感じです。
車高も１１００ミリなのでロータスヨーロッパよりもやや高いですね。
これから風も涼しくなってオープンの季節ですね。
冬もできるだけ屋根を開けて走るつもりです。
Posted by ドラマーH at 2008年09月03日 02:54
ドラマーＨさん
そうですね！
オープンカーは冬の乗り物だと思います。
上着を着込んでサイドウィンドーを上げて暖房を入れればそんなに寒くないです。空気も澄んで夜空も綺麗ですし。
それより炎天下の中でオープンにする方がかなり辛いです。
これはオープンカーに乗ってる人じゃないと分からない事実です。
そうですね！
オープンカーは冬の乗り物だと思います。
上着を着込んでサイドウィンドーを上げて暖房を入れればそんなに寒くないです。空気も澄んで夜空も綺麗ですし。
それより炎天下の中でオープンにする方がかなり辛いです。
これはオープンカーに乗ってる人じゃないと分からない事実です。
Posted by 強打者Ｔ at 2008年09月07日 23:05
at 2008年09月07日 23:05
